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La nouvelle Prius branchable

 
 

Dans la Prius branchable, vous serez toujours certain d’avoir assez d’énergie pour vous rendre à destination et en revenir. Contrairement aux véhicules tout électriques qui tombent en panne quand leur charge est vide, la Prius branchable allie le célèbre système hybride synergétique de Toyota à une technologie de pointe en matière de véhicules branchables. Lorsque la batterie se vide de sa charge, le véhicule passe automatiquement au mode hybride, qui peut fonctionner à l’essence, à l’électricité, ou en combinant habilement les deux pour davantage de puissance.

Système hybride synergétique de 3e génération

hybrid synergy drive

La Prius branchable bénéficie du système hybride synergétique de troisième génération de Toyota, la technologie hybride la plus éprouvée au monde. Ce système allie un moteur à essence quatre cylindres de 1,8 litre à cycle Atkinson avec un puissant moteur électrique et une transmission à variation continue. Mais ce qui distingue vraiment cette Prius des autres est sa batterie au lithium-ion.

 

Alimentation par batterie

La Prius branchable possède un nouveau type de batterie au lithium-ion haute capacité qui, une fois chargée à plein, permet de parcourir une distance allant jusqu’à 25 kilomètres en ville, soit une autonomie suffisante pour les déplacements typiques des Canadiens, et ce sans utiliser une goutte d’essence. La Prius branchable peut également atteindre une vitesse allant jusqu’à 100 kilomètres à l’heure en mode électrique (mode EV) seul, et ce sans produire aucune émission. Selon la distance parcourue chaque jour, vous pourriez passer plusieurs semaines et rouler sur des milliers de kilomètres entre les pleins d’essence.

touch tracer controls

Recharge rapide**

Trois heures. C’est tout le temps qu’il faut pour recharger entièrement la batterie de la Prius branchable à partir d’une prise normale de 120 volts; sur une station de recharge dédiée de 240 volts, il faut la moitié moins de temps. Il s’agit là d’un temps considérablement plus court que celui de tout autre véhicule branchable ou tout électrique actuellement sur le marché. Puissante quelle que soit la source d'alimentation utilisée, la Prius branchable se recharge partout à tout moment et n'exige l'emploi d'aucun équipement particulier.

240V charger

 
Prius branchable 2013 120V – 3 h 240V – 1,5 h 22 km
Chevrolet Volt 2012 120V – 10 à 12 h 240V – 4 h 40 à 80 km
Nissan Leaf 2012 120V – 16 à 22 h 240V – 7 h 99 à 160 km
Mitsubishi i-MiEV 2012 120V – 22 h 240V – 7 h 155 km

Puissance et efficacité énergétique

Le moteur et la batterie hybride produisent une puissance combinée qui équivaut à 134 ch. C’est idéal pour le milieu urbain. Plus impressionnant encore, la Prius branchable affiche en mode tout électrique une cote de consommation de 2,0/1,9/2,0 Le/100 km* (ville/route/combinée). En mode hybride, c'est 3,7/4,0/3,8 L/100 km*. Un véritable appétit d’oiseau. Sans surprise, la Prius branchable affiche une cote Tier2 Bin3 sur les émissions, l’une des meilleures dans son segment.

Rayon de braquage

Ce n’est pas uniquement le fonctionnement en mode tout électrique qui fait de la Prius branchable le véhicule idéal pour les déplacements en ville, mais aussi la tenue de route précise et agile. Grâce à son petit rayon de braquage de 5,6 mètres allié à son système de direction assistée électrique, la Prius branchable se manœuvre facilement dans la circulation et les rues étroites.

turning radius

Modes de conduite

En plus de son mode de fonctionnement normal, la Prius branchable offre trois autres options : le mode EV (tout électrique) pour une plus longue autonomie et un fonctionnement sans émissions, le mode ECO, qui procure un excellent rendement énergétique à l'emploi du système hybride, et le mode PWR (puissance), qui rehausse le niveau de performance. Le bouton EV monté au tableau de bord facilite le passage entre le mode tout électrique et le mode de fonctionnement hybride normal.

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