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Houle Toyota vous offres la gamme des véhicules Scion!

Scion est la marque d'entrée de gamme de Toyota aux États-Unis, axée sur les jeunes et leur mode de vie. Vous avez peut-être aperçu un véhicule en forme de cube aux lignes étranges, et de petites voitures dont les lignes vous sont étrangères et arborant un logo similaire à celui de Toyota.

La marque Scion est une division de Toyota. Trois modèles sont disponibles chez Houle Toyota : xB, xD et tC.

Scion xB

Le modèle Scion xB offre un style unique inspiré d'un cube.

Rejoindre la clientèle 18-34 ans est le but premier de Scion et son xB est le modèle qui représente par excellence la marque. Si toutefois le Scion xB est bâtit sur un chassis de sous-compacte, il a la carrosserie d'un camion de livraison miniature et même après trois ans déjà sur le marché, sa silhouette est toujours aussi distinctive.

Intérieur

Les lignes rectangulaires du camion se traduisent surprenamment par un intérieur spacieux qui permet aux jeunes actifs de transporter 3 à 4 amis sans avoir de plaintes venant de l'arrière de la voiture. Mis à part cela, les sièges arrières 60/40 se rabbatent complètement, faisant du xB le cargo idéal pour déménager des biens. Les lignes de la cabine, les couleurs surprenante et le système de son Pioneer de série lui conf`rent une personnalité authentique enviable. Le xB n'est pas particulièrement une voiture rapide mais sa suspension et son volant sont réglés pour fournir une tenue de route solide, donnant l'impression d'obtenir beaucoup plus que ce pour quoi vous avez payé en achetant ce wagon compacte.

Le moteur est de 1,5 litres avec 4 cylindres en ligne. En 2004 et 2005, il était évalué à 108 chevaux et 1052 livres pieds couples. Toutefois, en 2006, les nouvelles procédures de la certification SAE ont réajusté les mesures à 103 chevaux et 101 livres pieds couples. Le moteur xB et son accélération demeurent les mêmes. Le système audio du xB a été redessiné en incorporant une prise auxiliaire MP3. En plus, les utilisateurs d'iPods ont maintenant l'option d'acheter une unité spécialisé qui permet de recharger et jouer le lecteur à travers les contrôles du système audio. D'autres accessoires à considérer incluent les hauts- parleurs de basses, la radio par satellite, les pédales et le pomo de levier de vitesse sport, un repose- pieds et des portes-gobelets offerts dans les couleurs variées. Une édition limité Release Series 3.0 offre un ensemble d'options incluant un système audio arrière avec écran LCD de 7 pouces monté dans l'appui-tête avant.

Scion xB 2008

Tout nouveau pour 2008, le Scion xB est de retour.

Le Scion xB 2008 repose sur un tout nouveau châssis. Les ingénieurs ont ajouté plus d'isolation pour en faire un véhicule silencieux et agréable à conduire. L'empattement a été augmenté de 10 cm, il est plus large de pratiquement 8cm et au total, il est 30 cm plus long que le modèle 2006. Pour la première fois, il est équipé de freins à disques aux 4 roues avec ABS.

Du coté du moteur, on retrouve celui de la Toyota Camry, soit un 4 cylindres 2.4 litres, VVT-i de 158 HP @ 6,000 rpm ainsi que 162 lb pi @ 4,000 rpm.

Comme éléments de sécurité, le xB est équipé de toutes les dernières technologies que l'on retrouvent chez Toyota, soit : l'assistance au freinage (BA), le répartiteur électronique de la force de freinage (EBD) et le système de contrôle de la stabilité et du patinage (VSC et TRAC). Sans oublier, 6 coussins gonflables; frontaux, latéraux et rideaux.

Les suspensions avant sont indépendantes avec barre stabilisatrice et à l'arrière, on retrouve une poutre de torsion avec barre stabilisatrice

Pour ce qui est des commodités, les Scion xB sont équipés de l'air climatisé, des vitres, serrures et miroirs électriques, du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) et d'un excellent système audio Pionner AM/FM/CD/MP3 avec prise auxiliaire et adaptateur Ipod.

Intérieur

Les lignes rectangulaires du camion se traduisent surprenamment par un intérieur spacieux qui permet aux jeunes actifs de transporter 3 à 4 amis sans avoir de plaintes venant de l'arrière de la voiture. Mis à part cela, les sièges arrières 60/40 se rabbatent complètement, faisant du xB le cargo idéal pour déménager des biens. Les lignes de la cabine, les couleurs surprenante et le système de son Pioneer de série lui conf`rent une personnalité authentique enviable. Le xB n'est pas particulièrement une voiture rapide mais sa suspension et son volant sont réglés pour fournir une tenue de route solide, donnant l'impression d'obtenir beaucoup plus que ce pour quoi vous avez payé en achetant ce wagon compacte.

Le moteur est de 1,5 litres avec 4 cylindres en ligne. En 2004 et 2005, il était évalué à 108 chevaux et 1052 livres pieds couples. Toutefois, en 2006, les nouvelles procédures de la certification SAE ont réajusté les mesures à 103 chevaux et 101 livres pieds couples. Le moteur xB et son accélération demeurent les mêmes. Le système audio du xB a été redessiné en incorporant une prise auxiliaire MP3. En plus, les utilisateurs d'iPods ont maintenant l'option d'acheter une unité spécialisé qui permet de recharger et jouer le lecteur à travers les contrôles du système audio. D'autres accessoires à considérer incluent les hauts- parleurs de basses, la radio par satellite, les pédales et le pomo de levier de vitesse sport, un repose- pieds et des portes-gobelets offerts dans les couleurs variées. Une édition limité Release Series 3.0 offre un ensemble d'options incluant un système audio arrière avec écran LCD de 7 pouces monté dans l'appui-tête avant.

Scion xD

La nouvelle Scion xD, basée sur la plateforme de la Yaris, remplace la xA, (afin de mieux rejoindre le marché des sous-compacts) qui n'a jamais trouvé réellement son public, avec des ventes inférieures de 50% à celles de la xB… Alors que la xB monte en gamme, la xD reste dans le segment des sous-compacts avec une longueur de 3.80m, mais affirme son look.

Avec ce statut de voiture compact, plus conventionnelle que la xB, la xD adopte un tableau de bord plus classique, c'est à dire sans instrumentation centrale, avec un seul compteur circulaire face au conducteur, avec vitesse et compte-tour.

L'équipement de série du véhicule très complet comprend notamment : vitres, serrures, miroirs électriques, l'air climatisé et roues de 16 pouces. De plus, on retrouve le même système audio que dans la xB, soit un Pioneer CD/MP3/AUX avec adaptateur Ipod. De plus, la banquette arrière divisée 60/40 est coulissante.

Les équipements de sécurité sont très nombreux comme en font foi les 6 coussins gonflables, les appuie-têtes actifs, le système de surveillance de la pression des pneus ainsi que les freins antiblocage.

La mécanique de l'ancien modèle xA était celle de la Yaris. Puisque maintenant le moteur de 1.5 litres de 106 ch cède sa place à un 1.8 litres Double VVT-i de 128 chevaux, vous avez le choix entre la transmission manuelle 5 rapports ou automatique à 4 rapports.

Scion tC

Le modèle Scion tC, le plus racé offre les lignes d'un coupé sport.

La Scion tC, surprenante

La Scion tC propose un moteur quatre cylindres VVT-i de 2,4 litres développant 160 chevaux à 5 700 tr/min pour un couple de 163 lb-pied à 4 000 tr/min. Il s'agit du même moteur qui équipe la Toyota Camry à moteur quatre cylindres. Une boîte manuelle à cinq rapports est offerte de série alors qu'une automatique à quatre rapports est optionnelle. La voiture propose une bonne liste d'équipements de série, incluant un système de sonorisation signé Pionneer, jeunesse oblige. Ce qu'il y a d'intéressant avec cette voiture, c'est qu'elle peut être personnalisée à souhait via une longue liste options. L'extérieur et l'intérieur peuvent être agrémentés de plusieurs pièces et équipement, sans que le prix ne grimpe en flèche.

À l'extérieur, la Scion tC offre un style intéressant, jeune et sportif. On remarque rapidement l'attention au détail, portée à plusieurs éléments de la voiture. L'avant offre des phares réussis, s'apparentant à ceux de la BMW de Série 5. Lorsque l'on regarde la voiture, on lui trouve tantôt quelques airs de la Mazda3, tantôt certaines ressemblances à l'Acura RSX. Malgré tout, elle est dotée d'une personnalité propre, très intéressante. Si Toyota nous habitue à des styles plutôt classiques en ce qui concerne ses petites voitures, ce n'est pas le cas avec cette division. On a juste à voir les jantes dignes des grandes voitures sport qui ornent les flancs de la voiture.

Bonne exécution également à l'intérieur. L'habitacle est très bien, offrant plusieurs éléments bien pensés et destinés aux jeunes. On retrouve plusieurs rangements bien aménagés. Le tableau de bord offre un groupe d'instrumentation clair et lisible, alors que la partie centrale regroupe les commandes du climatiseur et de la chaîne audio. Cette dernière pourra aussi être dissimulée derrière un panneau coulissant, arborant le logo de la division. Les sièges offrent un bon maintien et ils sont dotés d'un tissu sport agréable et de qualité. Plusieurs ajustements du côté conducteur faciliteront la recherche d'une bonne position de conduite. Les places arrière offrent des bons dégagements, surtout aux jambes. Seule la forme du toit qui plonge vient quelque peu restreindre le dégagement à la tête pour des personnes de plus grande taille. Bref, l'habitacle de cette Scion est définitivement réussi.

Sur la route

Premier constat lorsque l'on prend le volant de cette voiture, c'est que l'on se sent au volant d'un véritable coupé sport. La position de conduite et la prise en main du volant sont tous des éléments qui ajoutent au plaisir de conduite. Son moteur de 160 chevaux offre des performances agréables et son couple permet de bonnes reprises même à régime plus bas. La suspension est bien dosée entre la tenue de route et le confort. Elle convient au besoin des jeunes et à ce chapitre, elle livre la marchandise à tous les niveaux.

Houle Toyota - 12305 Sherbrooke Est, Montréal (Québec)  H1B 1C8 - Tél.: 1 866 781-5538 - Fax: 514 640-0300